【2024年7月22日，英国，盖顿】阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH在万众瞩目下首次踏上赛道，携手Heart of Racing车队展开全面测试，旨在2025年勒芒耐力赛中问鼎，重燃1959年首次夺冠的激情之火。
在本周的英国测试中，阿斯顿·马丁性能技术团队（AMPT）与Heart of Racing车队联合推出的全新超跑，成功完成了其试乘体验与初步性能检验。参与此次重要测试的三位车手分别是AMPT的英国车手达伦·特纳（Darren Turner）、Heart of Racing的德国车手马里奥·范巴克（Mario Farnbacher），以及2020年与阿斯顿·马丁携手夺得勒芒24小时LMGTE组冠军的英国车手哈里·廷科内尔（Harry Tincknell）。
为迎接秋季的国际汽联认证及2025年初的初次登场，阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队已全面铺开开发工作。Valkyrie AMR-LMH作为首款依据超跑规则精心打造的赛车，将同步参与国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）与美国IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA）的激烈竞争。
在全球耐力赛舞台上，阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH以其独一无二的地位闪耀光芒，作为同时代中唯一一款基于量产极限跑车——“终极超跑”阿斯顿·马丁Valkyrie改造的赛车，它无疑将成为焦点。2025年，Heart of Racing车队将派遣两辆Valkyrie AMR-LMH参与国际汽联世界耐力锦标赛，并安排一辆加入IMSA卫士泰克跑车锦标赛的行列。
亚当·卡特，作为阿斯顿·马丁耐力赛车负责人，表示：“Valkyrie AMR-LMH不仅是一款纯粹的赛车，更是引领潮流的先锋，它正为纯种耐力赛车树立新的典范。尽管目前尚在测试的早期阶段，但我们对其展现出的能力非常满意，它已完全符合我们的既定目标和标准。”
Valkyrie AMR-LMH搭载了专为赛车优化的碳纤维底盘，其动力源泉是一台Cosworth特别调校的6.5升V12自然吸气发动机，采用稀薄燃烧技术，转速可飙升至11,000rpm，产生超过1,000bhp的澎湃动力。为了满足超级跑车组别赛事的极致性能要求，并适应长途比赛的严酷环境，其动力系统已经过全面加强与针对性改进。
最近，为了在国际汽联世界耐力锦标赛中脱颖而出，Heart of Racing车队在英国设立了其总部，并与总部位于英国银石的阿斯顿·马丁性能技术团队建立了深度的合作关系。当前，车队正专注于Valkyrie AMR-LMH的研发与测试策略制定，所有工作均围绕提升赛车性能展开，并计划在今年夏天将测试活动移至欧洲各大赛道进行。
Heart of Racing 车队负责人伊恩·詹姆斯（Ian James）表示：“Valkyrie AMR-LMH 的赛道首秀，是项目中最让人自豪的时刻。数年的研发努力，如今化为赛道上的飞驰身影，这对我们车队来说意义非凡。尽管这过程中充满了挑战，如同攀登险峻的山峰，但我们对即将展开的旅程充满期待。我们的对手都是业界顶尖的高手，他们经验丰富，实力不凡，但我们相信自己能够与他们并驾齐驱。我坚信，凭借我们的优势和Valkyrie AMR-LMH的赛道基因，我们必将走向成功。”
另外，阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队正筹备成立一个针对IMSA卫士泰克跑车锦标赛的专项团队，该团队将引领Valkyrie AMR-LMH参加美国耐力系列赛的GTP组别比赛，而此项目的执行与管理重任则落在了Heart of Racing车队位于凤凰城的北美总部肩上。
阿斯顿·马丁此番亮相耐力赛超级跑车组别，再次证明了其作为英国超豪华高性能跑车品牌的非凡实力，将绅士风度与体育竞技精神完美融合。自2025年开始，阿斯顿·马丁将成为唯一一个横跨跑车、GT赛车（从超级跑车到GT4）以及世界一级方程式锦标赛等多个赛事领域的汽车品牌。
过去的95年间，阿斯顿·马丁以其卓越的技术和不懈的追求，见证了超过240名车手驾驶27款独特底盘/发动机组合的车辆在勒芒24小时耐力赛中的精彩表现。这一历程不仅跨越了时代，更完美诠释了阿斯顿·马丁作为一个赛道传奇品牌的无限魅力。